人人网记者 毛谈光 青岛报谈

　　3月31日，青岛地铁9号线一期工程再传佳音。在青岛市市政公用工程质地安全监督站监督指导下，正阳中路站至长城路站区间（以下简称“正长区间”)右线盾构机“长城一号”精确完成579环管片组装后，达成“零千里降”出洞，正长区间成为9号线一期工程全线首个相识的区间。

　　正长区间位于城阳区的中心区域，由青岛地铁集团第一成立分公司成立，中铁（上海）投资集团总承包，中铁五局集团施工。区间全长868米，穿越富水砂层、软硬复合地层、破灭带等不良地质，左近环境极其敏锐。右线盾构机“长城一号”自2024年9月29日始发以来，名堂坚抓“三位一体”系统鼓舞，组建专科搞定团队并派驻局级盾构巨匠驻点赋能帮扶，在盾构机选型、驻厂诱骗更动，盾构机组装、调试，掘进、管片组装等每谈工序体式诚心诚意。

　　中铁五局名堂司理王虎志示意，名堂自进场以来，克服了左近环境复杂、地质条目差、施工面貌短促、施工风险高档多样转折，提前研判工期制约要津要素，在各级提醒指导下，进行了站点位置优化。名堂部建树5个盾构班组，通过“小立法+二次分拨”激励机制，激励一线工东谈主自主搞定意志，知道出管片拉结工装、封顶块预留罅隙定位卡具、油缸撑靴防扭转工装、管片环间橡胶定位榫等多项“五小立异”效果。通过“机械法区间十环一测验”与班构成立交融鼓舞的立异格式，通过加大奖励力度，进步管片成型质地，推动施工服从进步，最终达成“零千里降”奏凯高效相识。